8월 29일부터 9월 2일까지 쉬핑데일리에 실린 기사 중 독자님들의 관심이 많았던 기사입니다. 홈페이지를 방문하시면 내용을 보실 수 있습니다. 인물·스페셜리포트·가십 ▲ IMF 1998년 그리고 2004년 ▲ 해운계·해양부 불황대비 간담회 ▲ 이광희사장/외국해운사의 핵심 경영전략 ▲ 강덕수 STX회장의 돈 버는 법 ▲ KMI 원장 일부후보 기자들에 금품살포說 ▲ 대형선사가 구멍가게까지 하십니까? ▲ 변호사칼럼(1)/기사의 무단 게재 ▲ 한국선급 인사발령(9월5일자) ▲ 국립수산과학원 해양환경본부장에 방익찬씨 ▲ KMI원장후보, 강종희·진형인·이정환 선정 해 운 ▲ STX, 기업은행과 협력사 공동지원 ▲ 카페리 이용 중국인 무비자 입국 허용 ▲ MOL, Vladivostok에 선원 트레이닝센터 설립 ▲ 카트리나 피습, 해운시황 악재 ▲ 한진해운·PSA 앤트워프항 터미널 설립 ▲ 골라LNG, 2분기 적자 전환 ▲ '국토교통성의 국제정책'동아시아 중시 ▲ COSCOL 부정기시황 전망(4) ▲ COSCOL 부정기시황 전망(3) ▲ COSCOL 부정기시황 전망(2) ▲ COSCOL 부정기시황 전망(1) ▲ 대양상선 정유근사장.. "톤세제도 불합리" ▲ 오거돈장관.."해운시황 하락 우려" ▲ 최영후 고려해운대표.."종물업 컨셉달라" ▲ 박정원 한진해운사장.."국적선사 협력해야" ▲ 이진방 대한해운사장.."체력강화해야" ▲ 이종철STX팬오션대표.."슈퍼사이클 종료" ▲ 종물업 건의/복운협, 인증대상 선사 제외해야 ▲ 종물업 건의/항만물류협, 다양성 배점 늘려야 ▲ 종물업 건의/선주협, 서비스부문 요건 완화해야 ▲ "종합물류업인증제 피해 심각" ▲ 차이나쉬핑, 하반기 경영전략 수립 ▲ K-Line, 첫 중국 건조 자동차선 준공 ▲ 시노트란스, 05년 상반기 영업이익 22.7% 증가 ▲ 머스크, P&O Nedlloyd 주식 99.67%취득 ▲ 한진해운, 주주가치 대상 우수기업 선정 ▲ CP-Ships, 칭다오 버리고 부산 기항 ▲ Safmarine, 세계 주요지역에 사무소 본격개설 ▲ 中 시노트란스, 중장기'3대 전략'발표 ▲ (주)한진 등 4개 선사 선주협회 가입 ▲ 세양선박, 상반기 1인당 매출액 최고 ▲ 日 선사, 사업 다각화 생존전략 ▲ CMA CGM, 호주 연안운송 확대 추진 ▲ A.P. Moller 상반기 152억불 매출 항 만 ▲ 인천항, 카페리-컨선사 형평성 논란 ▲ 돈은 하역사가, 생색은 IPA가? ▲ 한진, 중국 칭다오에 현지법인 설립 ▲ 상용화특별법 박승환의원입법안 ▲ 상용화특별법 정부입법안 ▲ 상용화특별법 항운노련 대안입법안 ▲ 상용화특별법 대안입법 추진 ▲ 인천항 대대적 할인·인센티브제 도입 ▲ 한중일 동북아 항만심포지엄.."공동발전 모색" ▲ IPA항만위원회, 시설사용료 개정안 의결 ▲ 해양부, 컨공단 기능 재정립 연구용역 추진 ▲ BPA, 신항 배후단지 입주기업 선정공고 ▲ 中다롄시, 항만 개발 위해 양식장 '싹쓸이' ▲ 안재형-자오즈민 부부, IPA 홍보대사 위촉 ▲ 현대重 두바이항 1단계 확장사업 참여 ▲ 컨터미널 인수 경쟁, 더욱 치열 전망 ▲ 인천시민단체, "인천-중국간 항로확대" 촉구 ▲ 홍콩-광둥성 육로 유가할증료 징수 ▲ 서정호 사장, 인천항 취항 선사와 간담회 실시 ▲ 여수종합항운노조, 남해화학 점거농성 돌입 ▲ 한진·세방부두 9월 19일부터 통합운영 ▲ 허치슨, 람차방 자동차부두 운영권 확보 ▲ 부산항 제4부두 리모델링 완료 ▲ 신항만 안벽크레인 추가 반입 ▲ 청도-홍콩-마닐라 정기항로 인천 신규 취항 ▲ PECT, 본선하역 생산성 신기록 조 선 ▲ 현대重,12.5억불 초대형 원유수출설비 수주 ▲ 민노당, "대우조선, 조기 일괄매각 능사 아니다" ▲ 中, 중고선 해체량 80% 감소 ▲ STX조선, 화학제품운반선 2척 수주