7월 11일부터 7월 15일까지 쉬핑데일리에 실린 기사 중 독자님들의 관심이 많았던 기사입니다. 홈페이지를 방문하시면 내용을 보실 수 있습니다. 인물·스페셜리포트·가십 ▲ 해운 신입사원이 보는 접대문화(1)..개방적 접대 ▲ 해운 신입사원이 보는 접대문화(2)..마일리지 ▲ 해운 신입사원이 보는 접대문화(3)..웰빙접대 ▲ IPA 경영본부장 박용문 해운정책과장 내정 ▲ IPA 초대항만위원장에 이기상씨 해 운 ▲ KMI, 해상화물 기·종점 조사 착수 ▲ 현대그룹, 북측 환자급식운반 대형트럭 기탁 ▲ 참여연대, 손길승회장에 대한 손실 회복 촉구 ▲ 현대상선 8600TEU급 4척 선박펀드 이용 ▲ K-Line, 'Cape Acacia' 인도 ▲ 한진해운, 전사적 윤리경영 본격 시행 ▲ 컨용선료, 1,600~2,900TEU급 중심으로 하락 ▲ SITC, 한신-상하이간 3번째 루프 개설 ▲ 3만3,000DWT급 'STX Queensland'호 명명 ▲ "中, 최소 5년간 고성장 유지" ▲ PONL, 7동맹·6컨소시엄 탈퇴 ▲ 3분기 해운시황 전망 원문(KMI) ▲ 3분기 해운시황 전망/유조선 ▲ 3분기 해운시황 전망/건화물선 ▲ 3분기 해운시황 전망/정기선 ▲ 3분기 해운시황 낙·비관론 교차 ▲ 1~5월 일중 컨수송량 111만TEU ▲ 남북해운합의서 발효 여부 8월초 결정 ▲ STX 팬오션, 국내최초 오늘 싱가포르 상장 ▲ 관공선도 선박펀드 설립 가능 ▲ 해양부, 동북아 국제물류 협력사업 확대 ▲ 한진해운, HANJIN OVERSEAS BULK 설립 ▲ 장금상선 총대리점, 오사카지점 개설 ▲ NYK, 일본화물항공(주) 자회사化 ▲ 차이나쉬핑 벌크부문 자회사 설립 ▲ Evergreen, CMA CGM 신규 사업 확장 추진 ▲ "세계일주 서비스 증가 추세" ▲ “한국항 도선료 너무 낮아” ▲ 선박량 상위 20위..한국 18위 ▲ 전세계 상선대 4만6,222척 5.97억GT ▲ 표/BRICs와 주요국의 컨처리량 추이 ▲ 자료/종물업 인증기준 정부안 ▲ 종물업기준 정부 공동부령 발표 ▲ APL·MOL, 한시적 PNW 공동 서비스 ▲ Sinotrans, 한신-연운항 컨항로 신설 항 만 ▲ IPA 자료/인천항의 새로운 비전과 전략 ▲ 서정호 IPA 사장 "손님은 왕이다" ▲ 부산항 현안에 관한 정책 세미나 개최 ▲ 인천항만공사 출범..21세기 비전 선포 ▲ 한진·세방 통합터미널사 설립 ▲ "인천항, 이용자중심 운영 기대" ▲ 세미나/인천항만공사의 역할(하) ▲ 세미나/인천항만공사의 역할(중) ▲ 세미나/인천항만공사의 역할(상) ▲ 신선대부두, GA신규선대 "NWX"유치 ▲ "IPA, 자율성·전문성 확보 필요" ▲ 소트뱅크BB사, 광양항 물류단지 투자 확정 ▲ "광양항 선적시 물류비 최대 28% 절감" ▲ 인천항만공사 출범기념식 선사 맨앞줄 우대 ▲ 내년 해양수산예산 3조1,181억원 요구 ▲ 북한선박 하역업체 KCTC 선정 ▲ 선전 옌티엔터미널 8개 신규항로 유치 ▲ 세계최대 9,200TEU급 컨선 부산항 처녀기항 ▲ 상하이항, 상반기 855만TEU 처리 ▲ CMA CGM, 앤트워프 신규터미널 진출 ▲ "카오슝항 피더항 전락 위기" ▲ 닝보항, 상반기 231만TEU 처리 ▲ 상용화 특별법 정부입법안 공개 ▲ 인천시, 동아시아 물류부회 설립회의 개최 ▲ "부산북항 국제기능·중추관리기능 확보해야" ▲ 서정호 IPA 사장 직무수행계획서 ▲ 서정호 인천항만공사 사장 취임사 ▲ "인천항만공사 공식 출범" ▲ 자료/2004년 일본 61개항만 컨처리실적 조 선 ▲ 대우조선해양, 해외법인 519억 출자 ▲ 中 4년간 선박수요 3천만DWT ▲ 한진중, 대형수송함(LPX) 1번함 독도함 진수 ▲ Hamburg Sud, 대우에 컨선 4척 발주 ▲ 한국해사기술, 대련조선에 탱커 설계 계약 ▲ 삼성重, 세계 최대 컨테이너선 인도