5월 16일부터 5월 20일까지 쉬핑데일리에 실린 기사 중 독자님들의 관심이 많았던 기사입니다. 홈페이지를 방문하시면 내용을 보실 수 있습니다. 인물·스페셜리포트·가십 ▲ 횡설/中짝퉁마티즈, 로로선 없어 수출곤란 ▲ 가스공사, 해운업 진출 확정 ▲ 횡설수설/인도의 4D 해 운 ▲ 양밍, 1,500TEU급 8척 선명 '明'자 돌림 ▲ MOL/SITC, 홍콩-샤먼항로서 고베기항 중단 ▲ NYK, 남부발전서 석탄COA 획득 ▲ 세양선박, 호황맞은 계열사에 '50억원'채무보증 ▲ KMI/머스크합병..우리 항만 대응방안 ▲ KMI/머스크합병..정기선사 대응방안 ▲ KMI/선사간 M&A 확대, 전용터미널 확보경쟁 ▲ 한진해운, 북미 서안 2개 항로 추가 서비스 ▲ 서울선박운용(주) 인가받아 ▲ KMI/얼라이언스 체계의 재편 ▲ 머스크씨랜드의 전략은? ▲ KMI/머스크씨랜드 M&A 현황 ▲ "머스크 거대화 용선시황 하락 촉진" ▲ 컨테이너선 용선료 지속 상승 ▲ 흥아해운, 1700TEU급 2.8만달러에 용선 ▲ 한일항로, 도큐멘테이션Fee 인상 ▲ "상선에 무기소지 허용 검토" ▲ 서아프리카항로(수출) PCS 인상 ▲ 포스, 중고 1,461TEU급 컨선 취득 ▲ 북미항로(수입) 파나마운하서차지 50불 인상 ▲ <정정>세양선박, 1분기 8억원 순익 ▲ 인도 드라이마켓 가능성있나? ▲ NOL, 1분기 순이익 16% 증가 ▲ 하팍로이드 8,750TEU급 신조선 유럽항로 투입 ▲ 흥아해운, 추징금 '15억'부과 ▲ 자료/벙커시황(2005년3월) ▲ 자료/해체선시황(2005년3월) ▲ 자료/드라이시황(2005년4월) ▲ 자료/유조선시황(2005년4월) ▲ MOL, WTSA CWTSA 탈퇴 ▲ MOL·PIL, 남미항로 공동운항 항 만 ▲ 인천노조, "집행부 퇴진" 요구 ▲ 홍콩, 4월 184.7만TEU 처리 ▲ 해양부, "상용화 의지 꺾이지 않는다" ▲ 인천노조 대의원선거 "파란" ▲ 해양부, "노조입장 최대한 고려했다" ▲ 인천노조 '상투위', 상용화협약 무효 선언 ▲ "상용화 금년말시한 어려워" ▲ 컨공단, BSC시스템 '본격'가동 ▲ BPA, 전임 PSA 사장 자문위원 위촉 ▲ "부산신항 머스크 참여 유도" ▲ 동방, 울산항 냉연코일창고 준공 ▲ 광양·평택 등 10개 PA 설립 전망 ▲ 부산항 SEAS 서비스 신규기항 행사 ▲ 전국 거점항만 공사제(PA) 도입 추진 ▲ 아르헨티나, 남미서 CSI 첫 참가 ▲ (주)한진, '중국서 3PL 합자법인 설립' ▲ 한국허치슨, CSCL 신규서비스 유치 ▲ 인천항 냉장창고, 태영상선 등 3개 '컨' 경합 ▲ 인천북항 잡화부두 단일'컨' 응모 ▲ "상하이항, 올해 1,700만TEU 전망" ▲ China Merchants, CEO 퇴임 ▲ 컨공단-SK(주), 화물차 휴게소 운영사 설립 ▲ 모음/1분기 주요 하역업체 경영실적 ▲ PSA, 4월까지 1,147만TEU 처리 ▲ 광저우항, 5년내 30개선석 신축 ▲ PSA, 선사합병에 '된서리' 조 선 ▲ 선박검사기술협회, 서울지부 이전 ▲ 대우조선해양, 초 저온 배관 '국산화'성공 ▲ 現代重, 발전사업 중국시장 진출 ▲ 조선업계, 금년 말부터 '흑자'예상 ▲ 카타르선박, VLGC 4척 현대에 발주 ▲ 한진중공업, 1분기 매출액 '15.7%'상승 ▲ STX조선, 1분기 당기순이익 '77.4%'감소 ▲ 현대미포조선, 1분기 매출액 '26.2%' 증가 ▲ 대우조선해양, 1분기 매출액 '1254억'감소 ▲ 현대중공업, 1분기 '적자'전환 ▲ 대선조선, 전년대비 '흑자'전환 ▲ 대선조선, '448억' 컨선 2척 수주 ▲ 삼성중공업, 1분기 영업손실 '362억원'