12월 6일부터 12월 10일까지 쉬핑데일리에 실린 기사 중 독자님들의 관심이 많았던 기사입니다. 홈페이지를 방문하시면 내용을 보실 수 있습니다. CSXWT 매각 관련기사(2월 13일~12월 10일) ▼해양부 "CSX WT, 아랍계 DPI에 매각 확정" 발표 ▼두바이, 세계6위 터미널사 등극 ▼참고/CSXWT 인수하는 DPA는 어떤 회사? ▼긴급/CSX터미널 매각 미스터리 ▼두바이, CSXWT 인수계약 체결 ▼초점/두바이 CSXWT인수, 부산신항 영향 ▼부산신항, 오일머니에 넘어가나 ▼두바이, CSXWT 인수전 "다크호스" ▼초점/CSXWT 매각 '새국면' ▼PSA 회장, "부산신항 투자 관심" ▼PSA, 홍콩 ACT 점령 '충격' ▼CSXWT 매각, "공정위 변수" ▼"PSA, 홍콩시장 진출 좌절" ▼CSX매각, 허치슨-PSA 접전 ▼싱가포르PSA, 홍콩 접수하나 ▼CSX터미널 매각 부산신항 찬밥 ▼CSX소유 터미널 매각 난항 ▼"CSX 터미널매각 4파전 양상" ▼CSX그룹은 어떤 회사? ▼CSX 터미널 매각 파장(2)..홍콩 3단계터미널 ▼CSX 터미널 매각 파장(1)..부산신항 ▼CSX, 부산신항만 매각 파문 ▼CSX, 부산신항지분 25%로 확대 ▼CSX, 중국사업부 조직개편 ▼CSX, 홍콩부두 매각설 부인 ▼CSX, 홍콩항 철수 '파장' 인물·스페셜리포트·가십 ▼ 해운활항 외항해운진출 봇물 ▼ 대한해운 이맹기회장 타계 ▼ 故이맹기 대한해운그룹 회장은 누구? ▼ 박정원사장, '자녀 안심..' 부회장 위촉 ▼ P&O그룹회장 Sterling경 퇴임 ▼ MOL 컨부문 회계기준변경 의미 해 운 ▼ 中광둥성 해역 컨선 2척 충돌사고 ▼ MOL, 인도·컨테이너 서비스 확충 ▼ 물류정책합동설명회 자료/산자부 ▼ 물류정책합동설명회 자료/건교부 ▼ 물류정책합동설명회 자료/관세청 ▼ 물류정책합동설명회 자료/해양부 ▼ "외화환산 회계제도 개선해야" ▼ Odfjell, 탱크컨테이너사업 매각 ▼ 흥아해운(주) 43주년 창립 기념식 개최 ▼ MOL, 美대형하주로부터 혼재서비스 수주 ▼ 파나마운하 통항료 내년 42불 부과 ▼ 후판해상수송 새역사 열다 ▼ 외항해운업체 현황(84개사)..2004년12월 ▼ 선박투자제도 정착..이용우실장 브리핑 ▼ 한국 내년부터 선박관리 우수국가 진입 ▼ APL, 10월 4주간취급량 20.2%증가 ▼ 제12차 한·중 무역실무회담 개최 결과 ▼ 세양선박, 84년산 케이프 확보 ▼ 론스타, 대한통운도 M&A 추진 ▼ 컨용선료 급등…서비스포기도 ▼ SYMS, 남중국-日관서항로 개설 ▼ FEFC, "내년 돈 벌기 힘들다" ▼ 한진해운, 능률협회운수부문 ‘최우수기업’ 선정 ▼ 케이프 하루 12만불 성약 ▼ 아시아역내선사, 내년1월 50불 인상 ▼ 중국해운그룹, 올해 순이익 10억불 예상 ▼ MOL, "수년내 컨부문 랭크업" ▼ 중국해운, 자국조선소에 VLCC 발주 ▼ 독일국적선, 톤세제 도입 후 2배 증가 ▼ 해양오염 원격감시시스템 구축 ▼ 국회, 컨공단-KMI 특감청구 ▼ 예선사용료 7.8% 인상 ▼ 부산신항 이전의 전제조건은 ▼ 톤세법안 정기국회 통과 어려울 듯 ▼ MISC, 벌커 32척 모두 매각 항 만 ▼ 초점/가열되는 '컨공단 무용론' ▼ 동아시아 3국 수입물동량 넘치는 뉴욕항 ▼ "광양자동화터미널 민자도입 포기해야" ▼ 컨공단, KD센타 유치전에 나서지 말아야 ▼ 허치슨, 멕시코에 북미 허브항 건설 ▼ 동방, 내년 중국영업소 설치 ▼ 부산신항2-3단계 수입보장안해 ▼ 2004 IBC국제세미나 주요 자료모음 ▼ 앤트워프, "설비 투자로 처리능력 2배 확대" ▼ Maersk-SL, "칭다오항 효율 최고" ▼ 부산항 물류시스템 개선방안..양원 부사장 ▼ 부산항 현황 및 발전전략..BPA 추준석 사장 ▼ 동북아 물류환경의 급변과 과제..김윤형 교수 ▼ 광양항, 올해목표 사실상 좌절 ▼ ZPMC, 신개념 하역장비 개발 ▼ 현대산업-브이그, 부산신항2-3단계 참여 ▼ 상하이항 여객터미널 해체..친수공간 확보 ▼ COSCO, 유럽 터미널사업 확대 ▼ 허치슨-PSA, 암스텔담서 2차전 조 선 ▼ 삼성중, 각종 사회봉사상 휩쓸어 ▼ 현대중, 22년 연속 ‘세계 우수선박’