8월 30일부터 9월 3일까지 쉬핑데일리에 실린 기사 중 독자님들의 관심이 많았던 기사입니다. 홈페이지를 방문하시면 내용을 보실 수 있습니다. 인물·스페셜리포트·가십 ▼ STX 범양상선인수 문제없나? ▼ "장금상선·STX, 2파전 양상" ▼ 국책은행 산업은행 장사할까? ▼ "제철원료 등 해운법 심의대상" ▼ CSX, 부산신항만 매각 파문 ▼ 횡설/쉬핑데일리의 기사형태…정밀취재 ▼ 대한해운이 범양상선에 풀배팅하지 않은 이유? ▼ 범양 인수가 얼마나 제시했나..해운업계 일낼듯 ▼ 범양상선 법률실사보고서 내용 ▼ 해운·프랑켄슈타인의 공통점 해 운 ▼ 대한해운, "M&A 통보받은 바 없다" ▼ 현대상선, 초대형유조선 인터넷 매입 ▼ 양밍라인 컨선, 카오슝항서 안벽충돌사고 ▼ 올해 유럽항로 14%, 미국항로 8.6% 운임상승 ▼ 톤세제도입 실무기획단 상설운영 ▼ 화물/선박 입출항료 현행유지 건의 ▼ 표/산업은행 등 범양상선 주주사 본전 금액 ▼ "범양, 선사 인수가능성 높아" ▼ 대만, 제2선적제도 추진 ▼ 장금상선, 삼주항운 지분 81% 확보 '계열편입' ▼ 국가해운물류정책토론회 요약 ▼ "중국 조만간 10대위기 직면" ▼ 범양상선 최종입찰서 7곳 제출 ▼ 대량화물 외국개방..국가 안보위협 ▼ 외국선사들과의 장기운송계약 자제돼야 ▼ “일본해운기업 근본적 경영전략 수정” ▼ 정책토론회/전략화물 운송시장의 개방 신중해야 ▼ 유코카캐리어스, 사채 1,700억원 모집 ▼ 중국해운, 美서부항 과부하로 대형선 유럽전환 항 만 ▼ 허치슨, 광양항 개발축소 건의? ▼ 하역장비투자세액공제, 인천항은 제외? ▼ 부산신항 배후물류단지 사업 본격 추진 ▼ ICT, 내년 1분기 2단계 착공 ▼ 인천노조 "12월까지 신규물량 없으면 합의파기" ▼ 포트켈랑 3-2단계터미널 조기완공 ▼ 목포항 활성화, 지역 상공인 지원 필요 ▼ PSA, 대중국 투자 강화 ▼ ZIM라인, 부산신항 투자 관심 ▼ 경남상의협 '부산-진해신항' 명칭 조속결정 탄원 ▼ 양산항 '쾌속', 부산신항 '부진' ▼ China Merchants, 항만사업 투자 확대 ▼ 동방, 울산컨터미널 지분 25% 출자 ▼ 부산신항 매각, 수수방관하나 ▼ ICT 노사갈등 재촉발 ▼ 상하이 양산항 1단계 조기 준공될 듯 ▼ 美서부항 과부하 대안..노르웨이 Narvik항 ▼ 中항만 과부하, 2010년 완화 ▼ 중국, 항만 지역주의 '엄벌' ▼ 포틀랜드항의 몰락..서부항 체선 가중 조 선 ▼ 시도해운, 45K 제품선 4척 현대미포 발주 내정 ▼ 조선공업협회 사옥이전 기념 세미나 ▼ 일본, 조선용 수출후판 톤당 150불 인상 ▼ 현대중 7월 누적 매출액 5.3조 기록 ▼ Golar LNG, 대우에 LNG선 추가 발주 ▼ 대한조선, 중형조선소 건설 추진 ▼ 삼성重, 닝보조선소 대폭 확장