7월 26일부터 7월 30일까지 쉬핑데일리에 실린 기사 중 독자님들의 관심이 많았던 기사입니다. 홈페이지를 방문하시면 내용을 보실 수 있습니다. 인물·스페셜리포트·가십 ▼ 범양상선 인수 한국선사연합 결성제안 ▼ 모음/톤세제 도입방안 공청회 ▼ 해양수산부 인사발령 ▼ 평택컨터미날㈜ 직원 모집(입사지원서) ▼ 횡설/선주협회 범양상선M&A 무관심 ▼ 범양상선 데이터룸 임대료 '아깝다' 해 운 ▼ TMM, 상반기 104만불 적자 ▼ IADA..운임 추가인상 결의 ▼ 동북아 선박펀드 컨선 3척 출범 ▼ 02년·03년 외항해운 경영분석 ▼ 표/2003년 2002년 외항해운 재무비율 ▼ 싱가포르선적 탱커 폭발..선원 6명 사망 ▼ "중국 해운시장 전망 밝다" ▼ 범양상선 Data Room, 2일~13일 개방 ▼ 범양노조 Data Room 개방 ▼ MOL, 뉴질랜드법인 설립 ▼ 중국해운, 많이 벌고 많이 남겨 ▼ 국적선 출항정지율 크게 감소 ▼ NOL, 2분기 순이익 2.7배 증가 ▼ 내년 케이프 41척·731만톤 준공 ▼ 한국선급 뉴욕사무소 이전 ▼ 조디악, 4,300대 PCTC 2척 발주 ▼ MISC, 벌커 팔고 탱커 주력 ▼ MSC, 한진중에 5천TEU급 4척 리세일 ▼ NOL, 신조 5,888TEU 4척 장기 용선 ▼ 톤세제 도입시 기대효과 ▼ 한진해운..높이 조절 컨테이너 본격 상용화 ▼ 톤세제도 도입방안 세부내용 ▼ 톤세제는 국제적 추세..손원익 연구위원 ▼ '법인세로 동일효과' 검토..재경부 이인기사무관 ▼ 톤세제 금년부터 적용해야..선주협 김영무 상무 ▼ 톤세제로 주주가 돈버는 것 아니다..이만우 교수 ▼ 형평성 논란 대응책 필요..이준봉 변호사 ▼ 톤세제 맞는 경영체계 필요..KMI 임종관박사 ▼ 톤세제 당위성 확보해야..임주영 교수 ▼ 경쟁국보다 유리해야..해양부 박용문 과장 ▼ 케이프용선료 8만불 성약 ▼ 일본 제2선적제도 도입 “어렵네” ▼ 그랜드얼라이언스, 내부갈등중 ▼ TSB, 우수제조기술연구센터 선정 ▼ Norasia, 동-서 기간항로 중단 ▼ 대만, "臺-日항로 개방 불가" ▼ 세모유람선 '한리버랜드'로 불러주세요 ▼ 진인훼리 26일부터 운항재개 ▼ 정기선 시장, "속빈강정" ▼ 한진해운, 기업설명회 내달 4일 실시 ▼ CIMC, 냉장컨박스 생산회사 설립 ▼ 대만 국적선 보유량 반등 항 만 ▼ 광양항 3-2단계 입찰 무산 ▼ 홍콩 '300불 차이' 골머리 ▼ 부산항, '양'보다 '질'로 승부 ▼ 옌티엔부두 획기적 통관 개혁 ▼ 印泥, 자카르타 부근 신항 건설 ▼ 선전시, 3자물류단지 조성 ▼ "상하이 물류단지 경계해야" ▼ 부산항 크레인 75m/sec 강풍 견딘다 ▼ 톈진항, 국제 정기노선 73개 ▼ 中언론 "부산·광양 파격조건 투자유치" ▼ 에버그린, 닝보항 4단계터미널에 투자 ▼ 일본, 슈퍼중추항만 3개 지역 동시 지정 ▼ 국회 농림해양위 광양·부산항 시찰 ▼ 복건성, 2010년까지 110개 선석 개발 추진 ▼ 다롄, "부산에 환적물량 못준다" ▼ 목포 양곡부두 28일 임대차계약 ▼ 평택 한보철강부두 크레인 2기 설치 ▼ GCT 설립..상임이사 세방 김태중부장 조 선 ▼ AP MØller·현대중공업, 소송할듯