7월 19일부터 7월 23일까지 쉬핑데일리에 실린 기사 중 독자님들의 관심이 많았던 기사입니다. 홈페이지를 방문하시면 내용을 보실 수 있습니다. 인물·스페셜리포트·가십 ▼ 초점/범양상선 적정 매각가는? ▼ 부산·광양배후단지 치명적 허점있다 ▼ 황해훼리 김창묵 고문, 등주시 경제고문 위촉 ▼ 쎄븐마운틴그룹 하반기 정기승진인사 ▼ 산업銀 정기 인사..기업금융2실장 김영기씨 ▼ 평택항만공사 사장..양병관씨 확정 ▼ 세양선박 임원인사.. 부사장에 유해기씨 ▼ 컨테이너부두공단 인사발령 ▼ 직장 선·후배 골탕먹이는 법 ▼ 존경받는 상사(선배)가 되려면? ▼ 횡설/범양상선 M&A..해운업계 반성해야 해 운 ▼ 세양선박, 세모유람선 계열사 추가 ▼ 中-印 도로 건설..亞역내 해운물량 감소 ▼ 벌커 보유량 한중일 격차 심각 ▼ 한국선급노조 조직개편 중단 요구 ▼ MSC 3,500TEU급 부산항 신규기항 ▼ BPA, 상반기 볼륨인센티브 83억원 지급 ▼ 내항선 외국인선원관리업체 3개 선정 ▼ "한국선원 기름유출 미국 억류" ▼ 선협, "20년 노후선 KR입금심사 개선"주장 ▼ 해운경쟁력 강화방안 세부내용 ▼ 하역장비 투자세액 공제 추진 ▼ 케이프사이즈, 장기용선 증가세 ▼ 태평양항로, 연간 선복량 130만TEU 증가 ▼ 해운·조선 공존공생해야 ▼ 공동운항 외환거래제도 개선..한진 안도 ▼ 고운임, 노후선박 퇴역 늦춘다 ▼ 마셜공화국, ISPS 집행으로 "횡재" ▼ 정기선사, 작년보다 올해가 더 좋아 ▼ 대북지원 식량 수송 국적선 이용해야 ▼ 창명해운, 파나막스시장 진출 ▼ 범양노조 "동국제강 M&A 반대" ▼ "BDI지수 시장상황 반영 못해" ▼ 대만, "국적선 5년 면세" 논란 ▼ NYK 로지스틱스재팬 설립, 8월 개업 항 만 ▼ 브루나이, 제2싱가포르 꿈꾼다 ▼ 모음/상반기 주요 항만 처리실적 ▼ 광양항 업무지원시설 건립 본격 추진 ▼ BPA, 컨부두운영사 사장단 간담회 개최 ▼ 신선대, 올해 신규노선 유치 '대박' ▼ 항만생산성 제고방안 세부내용 ▼ 부산, 亞주요항 중 성장률 꼴찌 ▼ 부산항, 상반기 556만개 처리 ▼ 부산신항 다목적부두 배후부지 조성 본격화 ▼ "中, 2010년 컨물량 1억TEU 발생" ▼ 양산항 1단계부두 운영사 설립 ▼ "항만업, 긴축정책 영향권 벗어나" ▼ 투자유치, 개별공략에 주력해야 ▼ 외자 우대임대료 부산 1/2, 광양 1/7 ▼ 대만 지룽(基隆)항 상반기 103만TEU 처리 ▼ 이스라엘항 파업손실 5천만불 ▼ 中, 7개 자동차 수입항 지정 ▼ 선전 옌티엔(鹽田)부두 8번선석 개장 ▼ 말레이시아, 상반기 569만TEU 처리 ▼ 日국토교통성, '항만 개발 기본방침' 개정 ▼ 中 주요항 상반기 컨처리량 급증 ▼ 세방기업 군산항'컨'회사 출자 ▼ 교각폭 700m "인천항 제 구실 못한다" ▼ PSA, RTGC 42기 두산중에 발주 ▼ 고베항, 메가컨테이너터미널 정식 발족 조 선 ▼ 로이드선급, 중국건조 선박 17척 수주 ▼ MOL 한국에 초대형 컨선 대량발주할 듯 ▼ SembCorp, COSCO 수리조선 지분 30% 취득 ▼ 로이드선급, OSV 추가 인증 ▼ 상반기 선박수주 사상최대