2월 28일부터 3월 4일까지 쉬핑데일리에 실린 기사 중 독자님들의 관심이 많았던 기사입니다. 홈페이지를 방문하시면 내용을 보실 수 있습니다. 인물·스페셜리포트·가십 ▲ 해양부 국장 전보/승진 ▲ 도선사 최종합격자 15명 발표<명단첨부> ▲ 삼성중 김징완사장, 조선공업협회장에 선임 ▲ 대주주2세 고려해운 이사회멤버로 ▲ 횡설수설/담배를 끝까지 피우자 ▲ 동신상선/동신선박 강부부 사장 회장 선임 해 운 ▲ UASC, 6800TEU급 컨선 8척 발주 ▲ 자료/해양수산부 바뀐전화번호부 ▲ 상하이선주협회 설립..차이나쉬핑 회장社로 ▲ OOCL, 8063TEU급 7호선 명명 ▲ NYK, STX조선에 MR 프로덕트선 2척 발주 ▲ P&O Nedlloyd, 작년 영업이익 4억불 기록 ▲ 초점/종물업인증은 운전면허증 ▲ SK해운, 작년 순이익 3532억원 기록 ▲ 인천∼중국 열차 페리 복합운송 도입돼야 ▲ 고려해운 ICT 3일 간소한 취항식 가져 ▲ 한진해운, 미주서비스노선 정상화 및 선대 조정 ▲ 동남아 IAL, 4월 다큐멘테이션피 도입 ▲ Golar LNG, 2004년 순이익 48% 증가 ▲ Wallem Qingdao Cosco, 선박관리회사 설립 ▲ 참조/한국과는 다른 외국선사의 명명식 ▲ 미국 내항선사 태평양항로 개설 ▲ 해양부 청사 계동으로 이전 완료 ▲ TSR 국경통과 컨물량 舊蘇聯 해체 후 최다 ▲ TSA, 올해 亞-北美 컨물량 1,170만TEU 예상 ▲ 고려해운 20년 연속흑자 大기록 ▲ 두우해운, 평택-청도항로 개설 추진 ▲ 동남아해운, 1600TEU급 중고선 구입 ▲ SYMS, 다큐멘테이션요금 4월 인상 ▲ 종합물류업, 선사·포워더 배려 ▲ 아시아하주, "선사들의 운임인상 지나쳐" ▲ K-Line, 삼성에 153K LNG선 2척 발주 ▲ TSA, 5월부터 운임 대폭인상·할증료 부과 ▲ K-Line, 8000TEU 컨선 4척 발주 ▲ 현대상선,작년 순익 4374억..흑자전환 ▲ 고려 이동혁회장 이사회컴백 항 만 ▲ 광양시, 자전거로 전국일주 포트세일 ▲ "항운노조, 복수노조시대 대비해야" ▲ 항만물류협, "하역장비 도입 지원에 중점" ▲ 모음/2004년 주요 하역업체 실적 ▲ 동부건설, 작년 1조2,435억 매출 ▲ 동부건설 170억 현금배당 결정 ▲ 세방기업, 2005년 매출 4028억 전망 ▲ 부산신항 사업추진단 구성 운영 ▲ "항만 과부하로 생산지 逆이전" ▲ 인천북항 유진자원부두 공사 착공 ▲ 인천항만공사, 인천 신흥동에 입주 ▲ "신항 명칭, 부산항 생존에 직결" ▲ 싱가포르, 벙커 부가세 면제 추진 ▲ 칭다오항, 세계 최대 규모 터미널 개장 ▲ 홍콩, 재래부두 180개선석 전면 재입찰 ▲ 민관 합동 물류단지 해외유치 활동 전개 ▲ 세방기업, 상무보 4명 내부승진 ▲ KCTC, 3월 18일 주총 ▲ PSA 홍콩진출 '청신호' ▲ 인도 Chennai항 항만혼잡료 부과 ▲ 목포항, 개항이래 첫 정기선 입항 ▲ 허치슨, 시간당 본선생산성 국내신기록 ▲ 선광, 심충식대표 단독체제로 ▲ 컨부두 개발규모 어떻게 산정됐나(하) ▲ 컨부두 개발규모 어떻게 산정됐나(상) ▲ 컨공단 발주 C/C 중국업체에 낙찰 ▲ 함부르크항, 대규모 확장 계획 ▲ 선전·홍콩, 보안료 담합 논란 ▲ 톈진항, 컨테이너 화상제어시스템 도입 ▲ 홍콩 MTL, CEO 교체 조 선 ▲ 현대 삼성, LNG선 장기공급계약체결 ▲ 한진중, 해외 컨선 7억4천만불 대규모 수주 ▲ 현대미포조선, 4,300TEU 컨선 2척 수주 ▲ "한국조선3사·엑슨모빌 LNG선 40척 계약" ▲ STX조선,작년 영업손실 936억 적자전환 ▲ 대선조선, 영업익 168%증가한 25억